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百公里油耗1L--法兰克福车展印象(三)2013年11月2日  

2013-11-02 22:54:37|  分类: 201309德国行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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百公里油耗1L--法兰克福车展印象(三)2013年11月2日 - 老莫 - 老莫的博客

当中国的汽车还在拼价格时,国际上汽车发展已进入了轻量化和高效传动效率时代!
您能想到,世界上诞生了1升的汽车,真不可思议!
这辆就是大众开发的VW XL1新型超节能车,它是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型,根据新欧洲循环测试(NEDC),该车百公里油耗仅 0.9升,而该车实际行驶的数字低到每百公里油耗0.83升,总续航里程可达500公里。
这款XL1车长3.8米,车宽1.66米,尺寸小于Polo,而且采用了Coupe的设计和鸥翼车门,并拥有嵌入式的后轮毂,以及基于摄像机的后视镜。
这款车型采用了纯跑车设计理念,它所使用的碳纤维增强复合材料(CFRP,占77%)使其车身轻量化到795kg,其完美的空气动力学设计使该车的风阻系数只有0.189。而低重心的设计也使其车身高度只有1153毫米。
XL1采用后置后驱的布局,前桥采用双横臂式悬挂,后桥则采用半铰链式副车架连接。其他高科技装备还包括陶瓷刹车盘,碳纤维增强型塑料防倾杆。虽然没有看到底盘,但是可以肯定的是,XL1的底盘肯定会非常平整。这一切几乎都只会出现在概念车上的空气动力学设计居然通过XL1出现在了量产车上。
能够以6.2 kW / 8.4 PS的极小输出功率达到100KM/h的行驶速度。在全电动模式下,XL1能够以1KWH的输出功率行驶1千米以上。最高时速为160公里,从0至100公里/小时的加速耗时为12.2秒。仅24g/公里的二氧化碳排放量。
其动力来源于一个混合动力传动系统,即配备了一款排量为800 CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力,配备的是一款DSG(双离合器变速箱)和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力,可以提供纯电动行驶模式或与柴油发动机共同发挥作用。油箱容积为10升。
这个世界“太疯狂”!
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