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干货 2014年4月13日  

2014-04-13 16:36:27|  分类: 201403德国行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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干货 2014年4月13日 - 老莫 - 老莫的博客

现在中国信息爆炸,所以大家都说,来点干货好不好!所以“干货”绝对可以成为当前网络热词!

因为我是从事轻量化方向研究和应用的,所以特别关注汉诺威工业展上轻量化技术的最新进展。大家都知道,轻就意味着节能,轻就意味着环保。它是可持续发展的重要手段,这在本次汉诺威工业展上有突出体现。

从航天航空到各种交通工具,从机器人到各种自动化设备,全部采用轻量化技术。确实让我不仅大开眼界,而且是震撼。

轻量化或复合材料的应用,我国现在面临的主要问题一是成本高,二是无法批量生产。这也是轻量化和复合材料应用的主要攻关的方向。国际上已逐步解决了这两个问题。

下面的干货就结合照片来介绍最新的技术进展。

文头照片是我合作伙伴开发的铁路列车复合材料主传动轴,长1840mm,最大扭矩32kNm,减重达50%,而且开发出一套非常经济的生产方法。
 
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英国罗尔斯罗伊斯航空发动机为空客A320提供的发动机。
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我合作伙伴为罗尔斯罗伊斯公司开发的全复合材料航空发动机叶片,代表了当今轻量化技术和复合材料应用的最高水平!这次他们又实现了完全自动化生产。
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做梦都没想到,我的合作伙伴尽然研究出这个神奇的“粉末”,它可以使热固性材料达到热塑性能,使复合材料加工变得更加简单,成本大大降低。 
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同时具备热固性和热塑性能的纤维板材。  
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我合作伙伴开发的最新复合材料”三明治“结构的航空地板,每个点都具有承受力,使得航空公司可以任意安排座椅。已用在空客A350。
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我合作伙伴开发的生产方法,可以非常经济地生产出任意长度的传动轴。 
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2.9比10.2,这个数字让人坐不住。 
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能够实现复合材料轮毂批量化生产的企业不多,也许只有我的合作伙伴一家!不好意思。 
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直升机的门已成为“小意思”。 
干货 2014年4月13日 - 老莫 - 老莫的博客
 
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有想象力很重要,也要有材料能够实现。 
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燃料电池瓶。
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主结构采用碳纤维。 
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这家德国公司非常低调,但非常有创新能力,后面专门介绍。 
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碳纤维叶片。 
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机器人的碳纤维主摆臂更加灵活节能。
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机器人碳纤维“抓手”更加灵活。 
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为了让它跳的更远更高,必须轻量化。  
 
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