这次来德国的第一件大事就是参加2015年5月8日在德国斯图加特举行的“中德轨道交通技术（斯图加特）联合研发中心注册协会”的成立大会。
高铁是中国的名片，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国高铁的典型代表，在德国建立高铁联合研发中心，预示着中国高铁真正走向世界！
德国斯图加特大学是具有近200年历史的顶级工程技术大学，在世界上享有“德国技术”的声誉。斯图加特大学也是我的母校，作为校友非常愿意为母校在中德合作上做出贡献。
此时此刻，我特别怀念我的导师、德国区域规划协会主席、斯图加特大学副校长兼区域规划学院院长特劳纳教授。2003年他邀请我到斯图加特大学讲座“高速磁浮技术和中国的实践”。讲座开始时，他邀请了斯图加特大学四大与交通有关的学院院长与我一起喝茶、认识。
当时见面的交通学院院长WOLFRAM教授，现在就任斯图加特大学校长，他在与我见面时提到我们那次聚会和特劳纳教授。当时一起见面的轨道交通学院院长马丁教授，后来成为我的好朋友，我们有很多合作。现在他接替WOLFRAM校长担任斯图加特大学交通系（大交通系）主任。他的助手崔博士在整个合作中也发挥了十分重要的作用。
与斯图加特大学合作是以“注册协会”形式，对我们来讲也是一种创新！不需要投资，不需要繁琐的审批，今后还可以扩大合作伙伴，合作模式非常灵活。“注册协会”在德国必须要有至少7个单位或个人发起（4个单位、3名个人）。4个创始单位是中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国高速列车系统集成国家工程实验室、德国斯图加特大学、德国斯图加特交通科学研究所有限公司，我也很荣幸地作为个人成为协会的创始人。
中国南车青岛四方、南车集团领导和WOLFRAM校长、马丁院长、崔博士等出席了成立大会。
主要任务：1、资助中德合作研究；2、合作研究全方位的交通系统开发与生产制造，尤其专注于与基础设施及运营相结合的轨道车辆技术；3、开展交通工程、机械制造、信息技术、软件技术以及电子技术的综合研究，开发新技术、维护保养、运营与组织管理的方法，实现轨道与交通技术的进步；4、实现“智能列车”的开发，整合安全、制造、运营、能源、维护、高品质用户服务、通讯系统及标准化； 5、开展继续教育，与斯图加特大学合作，以轨道与交通技术为重点，支持大学教育与博士培养。
预祝协会成功！
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